Historia zakładów Kvasiny sięga lat 20. ub.wieku - na jej terenie znajdował się tartak, cegielnia i zakład bednarski. W 1928 r. fabrykę zakupił właściciel firmy Java, inż. František Janeček i 6 lat później uruchomił produkcję nadwozi do pierwszego modelu samochodu firmowanego swym nazwiskiem. W tym czasie związek przetwórstwa drewna z procesem budowy karoserii był szczególnie bliski.

W okresie wojennym moce zakładów przestawiono na produkcję szerokiego asortymentu wojskowego, który uzupełniała linia wytwórcza farb i lakierów. Po wojnie na krótko powrócono do produkcji nadwozi, a następnie kompletnego montażu samochodu Java Minor I. Po przekierowaniu budowy, do praskich lotniczych zakładów Letňany, Kvasiny straciły trzon programu produkcyjnego, wytwarzając odtąd jedynie drobne przedmioty powszechnego użytku ze stali i drewna.

Nowe nadzieje przyniosły dopiero zakończone powodzeniem w roku 1947, rozmowy z kierownictwem zakładów Škoda. Jeszcze w tym samym sezonie bramy fabryki Kvasiny opuściły karosowane i montowane w niej egzemplarze modelu Superb OHV Typ 924. Następnie zakłady włączono oficjalnie w struktury przedsiębiorstwa Škoda, konsekwentnie je rozbudowując i modernizując.

Z czasem Kvasiny wyspecjalizowały się w produkcji wersji specjalnych i krótkoseryjnych kolejnych modeli samochodów, poczynając od odmian kombi (STW) oraz roadster modelu 1101, poprzez przeróżne odmiany typoszeregu 1200, legendarne kabriolety 450/Felicia, kończąc na Octavii Combi.

W kolejnej dekadzie, rozbudowane i doinwestowane zakłady stały się miejscem narodzin kolejnej legendy marki - modelu 110R. Tutaj także budowano jego następców - Škodę Garde i Rapid oraz eksportowe i wzbogacone odmiany modeli 105-130.

Historia najnowsza to produkcja przeróżnych odmian modeli Favorit, Forman, Felicia, a także Superb, Roomster (2006-11) oraz Yeti. W chwili obecnej jest to druga pod względem wielkości fabryka marki o rocznej zdolności produkcyjnej przekraczającej 100 tys.egz. Nie jest już tajemnicą, że znajduje się na progu kolejnej rozbudowy, zwiększającej jej moce wytwórcze nawet dwukrotnie.