Instytut Chemii Przemysłowej z Warszawy i Wydział Chemii Uniwersytetu Warszawskiego stworzył nowy akumulator, w którym ciężkie kratki ołowiane zastąpiono lekkim materiałem węglowym.
DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL
lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!