Trwa zastój na rynku używanych samochodów ciężarowych. Popyt na ciągniki siodłowe z silnikami Euro 5 jest zaskakująco niski, a ich wartości rynkowe wyraźnie spadły. Szczególnie dotyczy to pojazdów z lat 2006-2007, a więc kupowanych w okresie boomu rynkowego, które w dużej ilości właśnie wróciły na rynek wtórny. Taka sytuacja może świadczyć o kiepskiej kondycji polskich przewoźników międzynarodowych.