Dostępny w zależności od silnika w wersji z napędem na jedną lub dwie osie Citroen C4 Aircross zostanie wprowadzony do sprzedaży z końcem pierwszego półrocza 2012 i zajmie pozycję wśród liderów swej kategorii pod względem poziomu emisji CO2.

Mocne akcenty stylistyczne: horyzontalne linie przodu zostały podkreślone na końcach aerodynamicznymi wlotami powietrza, które nadają mu zwarty wygląd. Kształt pokrywy silnika widocznej z siedzenia kierowcy, poszerzone nadkola i zmniejszone zwisy pogłębiają wrażenie masywności, które wywołuje sylwetka. Z przodu, światła LED wbudowane pionowo w aerodynamiczne wloty powietrza tworzą identyfikację świetlną C4 Aircross, widoczną zarówno w dzień jak i w nocy.
C4 Aircross posiada kierunkowskazy w lusterkach bocznych, neony w tylnych reflektorach i kamerę cofania wbudowaną w chromowaną listwę tylnej klapy. Z boku odwrócona płetwa rekina, która przypomina boczną, przeszkloną powierzchnię prototypu Hypnos jest ozdobiona chromowaną różą wiatrów potwierdzającą przynależność modelu do rodziny SUV'ów marki.

W zależności od potrzeb, kierowca za pomocą pokrętła umieszczonego za dźwignią zmiany biegów ręcznie wybiera jeden z trzech trybów pracy : napęd na jedną oś (2WD) w celu optymalnego zużycia paliwa, napęd na obie osie (4WD), który automatycznie rozdziela moment pomiędzy osie, lub trybu "lock", który zwiększa moment przenoszony na tylną oś, aby poprawić parametry jezdne w trudnych warunkach. Trudno nie zauważyć tu technologocznego powinowactwa z - wprowadzanym niemal równolegle - SUV'em Peugeota - 4008.

Zgodnie z podjętym przez Citroena zobowiązaniem na rzecz ochrony środowiska C4 Aircross ma zajmować wysoką pozycję w swojej kategorii pod względem poziomu emisji CO2 w wersji z silnikiem HDi 110 współpracującym z mechaniczną 6-przełożeniową skrzynią biegów. Silnik HDi 110 będzie dostępny w wersji z napędem na jedną lub obie osie. Od momentu wprowadzenia na rynek C4 Aircross będzie też oferować osiągi silnika 1.8 HDi 150 (również dostępnego w wersji z napędem na 2- i na 4 koła i z mechaniczną 6-przełożeniową skrzynią biegów) oraz silnika benzynowego 1.6i (dostępnego w wersji z napędem na 2 koła z mechaniczną, 5-przełożeniową skrzynią biegów).

Kompaktowe wymiary (długość 4,34 m ; szerokość 1,80 m ; wysokość 1,63 m) oraz zwrotność (średnica zawracania 10,6 m) sprawiają, że auto może być także alternatywą dla ruchu miejskiego. Pojazd ma 5 miejsc oraz pojemność bagażnika 442 l.

Miejsce kierowcy (podwyższona pozycja za kierownicą) zostało zaprojektowane tak, aby maksymalnie ułatwiać codzienną obsługę. Z myślą o komforcie na liście wyposażenia znalazły się: otwieranie i uruchamianie bez kluczyka, system nawigacji GPS z ekranem dotykowym i radarem cofania, pokrętło trybów pracy układu przenoszenia napędu, gniazdo USB i łącze Bluetooth do przenośnych odtwarzaczy audio.

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynków międzynarodowych silnik benzynowy 2.0i 150 KM będzie dostępny poza Europą w wersji z napędem na 2 koła i na 4 koła, z mechaniczną 5- przełożeniową skrzynią biegów lub przekładnią bezstopniową (CVT).