Wszyscy paneliści wykazywali i podkreślali, że motoryzacja jest strategicznym sektorem dla gospodarki. Jednak mimo oczywistych i olbrzymich korzyści, jakie płyną z rozwijającej się moto-branży, rozmówcy wskazywali na zaniedbania ze strony instytucji państwowych, które - taką wyrażono nadzieję - wkrótce zostaną zlikwidowane.

Wielogodzinną debatę podsumowuje pięć postulatów, sformułowanych na podstawie wypowiedzi panelistów. - Nasze postulaty wskazują najlepszą i najprostszą drogę do celu, którym jest synergia pomiędzy branżą motoryzacyjną a państwem, powiedział Jakub Faryś, prezes PZPM. - Będziemy walczyć u władz o jak najszybsze wdrożenie tych wniosków w życie, dodał.

Postulaty opublikowane po spotkaniu:

Niech moc będzie w rynku wewnętrznym!
Silny i prężnie rozwijający się rynek wewnętrzny zwiększa szansę na kolejne inwestycje dużych koncernów w naszym kraju. Tymczasem w roku 2011 nastąpiła zapaść na rynku wewnętrznym - sprzedano o 40 tys. samochodów osobowych mniej, co spowoduje zwolnienia w branży motoryzacyjnej i zmniejszenie wpływów do budżetu państwa o ponad 500 mln zł.

Polacy zasługują na nowe samochody!
Polska musi odnowić park samochodowy. Statystyczny Polak jeździ blisko 15-letnim autem. Zagraża to naszemu bezpieczeństwu, działa szkodliwie dla środowiska, przynosi straty państwu. Niezbędne jest wprowadzenie systemowych zachęt i ułatwień sprzyjających dostępności pojazdów nowych oraz nowszych.

Dość dziurawego systemu kontroli pojazdów!
Diagnostycy muszą ponosić większą personalną odpowiedzialność za wykonywane kontrole pojazdów. Jak wskazują niezależne raporty, polski system kontroli pojazdów musi być skuteczniejszy.

Podatek ekologiczny jest lepszy od akcyzowego!
Podatek ekologiczny stosuje już 19 państw UE, a kolejne pracują nad jego wdrożeniem. Podatek taki, uzależniony od poziomu emisji substancji szkodliwych przez pojazd, wesprze odnowienie parku samochodowego i nie musi być dotkliwszy od stosowanego obecnie, jednorazowego podatku akcyzowego od pojazdów osobowych.

System złomowania na złom!
Potrzebujemy mechanizmów zwiększających skuteczność systemu złomowania pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz ograniczających szarą strefę.