Complex chce zmniejszyć udział łożysk w przychodach do 40-50 proc.
"Dążymy do tego, żeby wzrost innych segmentów w naszej grupie zmniejszył udział łożysk w przychodach do 40-50 proc. To może mieć miejsce już w 2012 r." - powiedział w wywiadzie udzielonym PAP, prezes Compleksu, Michał Nowacki.
Obecnie łożyska stanowią około 60 proc. struktury sprzedaży grupy. Pozostałe segmenty generują po ok. 5-10 proc. przychodów.
"Produkcja łożysk cały czas jest rentowna, przynosi stałe przychody i ma potencjał wzrostu, zwłaszcza jeśli chodzi o eksport. Dostrzegamy jednak nowe bardzo atrakcyjne segmenty, które
charakteryzują się znaczną dynamiką" - dodał.
Jako nowe motory wzrostu prezes Compleksu wskazał przede wszystkim produkcję elektronarzędzi oraz segment automotive.
"W przypadku elektronarzędzi naszą główną marką jest Celma. Spółkę tę kupiliśmy półtora roku temu od Agencji Rozwoju Przemysłu i po restrukturyzacji powoli zaczyna osiągać dobre
wyniki. Celma wprowadziła kilkanaście nowych produktów oraz weszła w nowe obszary rynku dzięki nawiązaniu współpracy z klientami sieciowymi" - powiedział prezes.
"Obecnie mamy znaczący udział w tym rynku, jesteśmy w pierwszej siódemce. Do końca 2012 r. chcemy się znaleźć w pierwszej czwórce dostawców profesjonalnych elektronarzędzi" - dodał.
W segmencie motoryzacyjnym grupa działa od 2009 r. dzięki utworzonej wówczas spółce Complex Automotive Bearings (CAB). W 2010 r. dynamika wzrostu spółki wynosiła 30 proc. W roku bieżącym
może ulec dalszej poprawie.
"Wiążemy duże nadzieje z tym segmentem. Rynek rośnie w tempie kilkunastu procent rocznie, my rośniemy szybciej niż rynek, bo ok. 30 proc. W tym roku wynik ten może ulec poprawie. W przypadku
produkowanych przez nas elementów znajdujemy się obecnie w pierwszej trójce na rynku, ale aspirujemy do roli lidera" - powiedział Nowacki.
CAB zajmuje się głównie produkcją i dystrybucją łożysk, przegubów homokinetycznych i innych elementów zawieszenia do samochodów.
Grupa Complex, poprzez spółkę zależną Quinto planuje również rozwój działalności na rynku petrochemicznym, gdzie dostarcza produkowane przez siebie konstrukcje stalowe.
"Zrealizowaliśmy w marcu skomplikowane zlecenie polegające na dostarczeniu elementów stalowych na platformę wydobywczą zlokalizowaną na Morzu Północnym. Traktujemy je, jako dobry prognostyk
na przyszłość. To był pierwszy krok, którym otworzyliśmy sobie drzwi dla rynku petrochemicznego" - powiedział prezes grupy.
22:31 Śro Tanio Seata nie oddam
22:26 Śro Każda Toyota będzie hybrydą... w Polsce też
19:57 Śro Ożywić polski motorynek
18:36 Śro Wiec przed bramą Fiata
18:06 Śro Elektryczne auta to odegła ale nieunikniona przyszłość
15:07 Śro Boryszew miał 25,10 mln zł zysku netto w I kw. 2012 r.
14:01 Śro Ustawa dot. otwierania niewykończonych dróg podpisana
13:43 Śro Inwazja e-samochodów wyłączyłaby światło
13:01 Śro e-mobility: potrzebna ewolucja i system zachęt
11:30 Śro DAF wprowadza nowy spojler dachowy
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Wypadek jednej fabryki może zagrozić całej branży motoryzacyjnej
3. Uwaga kierowcy! Nowy taryfikator punktów
4. Rusza automatyczne naliczanie opłat od przejazdu autostradą samochodem osobowym
5. HSW kupiła fabrykę Jelcz-Komponenty
6. Obawy branży automotive - brak inżynierów i oczekiwania płacowe
7. Gliwicka fabryka Opla zmniejszyła zużycie energii i liczbę wypadków
8. Niecodzienne rozwiązania w Oplu Astra OPC z Gliwic
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
5. JSW: prawie pół miliarda złotych zarobku w pierwszym kwartale br.
6. Krzysztof Wasielewski prezesem Anwilu
7. Prezes PARP: stawiamy na innowacje
8. Czym lata OLT Express Poland?



