Spadek popytu za granicą, cena pieniądza na rynku, dostępność do zewnętrznego finansowania oraz sztywne prawo pracy, to w opinii wiceministra gospodarki Adama Szejnfelda główne problemy, jakie mogą mieć wpływ na sektor polskiego przemysłu motoryzacyjnego w dobie kryzysu na światowych rynkach. Sekretarz stanu w MG przedstawił ostatnio sejmowej Komisji Gospodarki obecną sytuację i perspektywy polskiego przemysłu motoryzacyjnego.