Polskie fabryki aut mają duży atut: produkują samochody małe i kompaktowe, które będą cieszyć się dużym wzięciem. Wojciech Drzewiecki, szef Instytutu Badan Rynku Motoryzacyjnego Samar, powiedział "Rz", że przepisy coraz bardziej preferują pojazdy mniejsze, oszczędniejsze, emitujące mniej dwutlenku węgla. Jego zdaniem produkcja aut w Polsce, kierowana w ponad 90 proc. na eksport, nie powinna ucierpieć, mimo prognoz zapowiadających spadek sprzedaży w Europie Zachodniej.

Pierwsze dwa miesiące tego roku dla gliwickiej fabryki Opla były znakomite. Liczba zamówień na astry IV przekroczyła 100 tys. - połowę planu produkcji nowej Astry na 2010 r. Na dobre wyniki liczy także Fiat w "Tychach - w styczniu i lutym produkcja wzrosła o 27 proc. - czytamy w "Rz".