Ekoauta posiadają silnik synchroniczny prądu zmiennego o mocy 15kW i momencie obrotowym 105 Nm. W czasie testów pojazdy osiągały maksymalną prędkość 150 km/h. W stosunku do modeli z tradycyjnym napędem, elektryczne pandy mają mniejszą moc silnika, ale nieco wyższy moment obrotowy. Samochody te można ładować w zwykłym gniazdku elektrycznym (230 V, 16 A). Do pełnego załadowania auto potrzebuje ok. 6 godzin, co wystarcza na przejechanie do 150 km.

Do pełnego naładowania ekoaut potrzeba ok. 18 kWh.W taryfie nocnej (ENERGA Oszczędne Noce i Weekendy (G12w)) koszt 1 kWh razem z opłatą zmienną wynosi 0,2688 zł. Jedno "tankowanie do pełna" kosztuje więc niecałe 5 zł. Kierowca, który samochodem elektrycznym w ciągu miesiąca przejedzie 2 000 km, zużyje ok. 240 kWh energii, za które zapłaci ok. 65 zł. Auto z silnikiem spalinowym na tym samym dystansie spali ok. 130 l benzyny, która przy obecnych cenach kosztowałaby około 665 zł.

- Ekologiczne i ekonomiczne auta, choć na razie traktowane w Polsce jako ciekawostka, wkrótce będą cieszyły się zainteresowaniem wielu odbiorców, uważa Rafał Czyżewski, wiceprezes Energi-Operator. I dalej: - Dla naszej firmy, odpowiedzialnej za infrastrukturę energetyczną, oznacza to konieczność przygotowania się na nowe wyzwania, związane choćby z przyłączaniem do sieci stacji ładowania aut, które w przyszłości mogą też stać się dostawcami niezużytej przez nie energii. Dziś we współpracy z krajowymi i międzynarodowymi ośrodkami naukowo-badawczymi poszukujemy najlepszych rozwiązań technicznych, aby sprawnie odpowiedzieć na przyszłe potrzeby klientów.