Dla Fiata pełna własność fabryki oznacza lepsze wykorzystanie jej możliwości. Włosi planują uruchomić tam wkrótce produkcję dwucylindrowego benzynowego silnika 900 ccm, który ma zadebiutować jeszcze w tym roku w modelu Fiat 500. Zakład będzie też w dalszym ciągu wytwarzał silnik Diesla 1.3 dla różnych modeli Fiata i GM pozostając pod zarządem Fiat Powertrain Technologies.

GM montuje sprawdzony silnik 1.3 w popularnych modelach Opel/Vauxhall: Astra i Corsa oraz Meriva i Agila.

Fiat używa silników z Bielska w oszczędnych i wydajnych odmianach modeli: Punto, Panda i 500 oraz Idea i Doblo. Diesel (nazywany u Fiata Multijet) stosowany jest również w Alfie Romeo MiTo i w Lanciach: Ypsilon oraz Musa.

GM pozostaje współwłaścicielem technologii stosowanej w dieslach Multijet 1.3 i 1.9.