Oferowany w trzech wersjach wyposażenia, z dwoma silnikami (benzynowy 1.6 16v 120 KM oraz turbodiesel 2.0 16v Multijet 135 KM), Sedici MY 2012 dostępny jest w wersji z napędem zarówno na oś przednią, jak i w wersji z napędem na cztery koła. Ta ostatnia daje kierowcy możliwość wyboru napędu 4x2 lub 4x4 za pomocą przełącznika na tunelu centralnym obok kierowcy. System napędu wyposażony jest w funkcję automatycznego dołączania tylnej osi, a dzięki elektronicznemu sterowaniu trakcją, system automatycznie reguluje rozdział momentu obrotowego na obie osie, co ma sprzyjać obniżeniu zużycia paliwa. W przypadku wyboru trybu napędu 4x4, mechanizm różnicowy jest blokowany, a moment obrotowy rozłożony w stosunku 50% na oś przednią i 50% na tylną.

Od zewnątrz Fiata Sedici MY 2012 wyróżniają nowe lusterka wsteczne z wbudowanymi kierunkowskazami oraz elektryczną regulację we wszystkich wersjach wyposażenia (w jednej z wersji również podgrzewane). Jeśli chodzi o wyposażenie seryjne, w porównaniu do poprzedniego modelu dodano możliwość zamówienia systemu ESP oraz "Pakietu Bezpieczeństwo" zawierającego kurtyny powietrzne oraz ESP. W najdroższej wersji dostępny jest na zamówienie nowy system nawigacji Bosch z 5-calowym ekranem dotykowym z czytnikiem CD/MP3, Bluetooth, portem USB oraz obsługą iPhone/iPod.

Konstrukcyjnie blisko spokrewniony z Suzuki SX4, Sedici ma charakter uniwersalny - promuje się go jako zdolnego do sprostania wymogom off-roadu (raczej lekkiego), a zarazem jazdy po mieście. Ma to być możliwe dzięki kompaktowym wymiarom (411 cm długości, 176 cm szerokości, 162 cm wysokości i 250 cm rozstawu osi) oraz napędowi 4x4. Do tego kąt natarcia 20 stopni i prześwit - 190 mm.