W trakcie trwającej 3 lata współpracy w ramach WRC firma Pirelli w sumie przygotowała i dostarczyła 27 995 opon, na których zawodnicy przebyli łącznie ok. 14 000 km tras rajdowych. Pirelli odniosło sukces w 40 rajdach, 3 razy świętowało tytuł mistrza w klasyfikacji kierowców oraz producentów samochodów.

W ramach kontraktu z FIA prace Pirelli koncentrowały się przede wszystkim na zapewnieniu możliwie najdłuższej żywotności opon PZero, Scorpion i Sottozero bez użycia technologii run-flat. Spośród prawie 28 000 dostarczonych opon tylko 43 (0,15%) uległy uszkodzeniu podczas zmagań na najbardziej wymagających trasach rajdowych.

- Nie mieliśmy żadnych problemów z oponami Pirelli. Okazały się bardzo wytrzymałe i gwarantowały równy poziom współzawodnictwa wśród wszystkich ekip - powiedział Olivier Quesnel, szef Citroën Total World Rally Team, który wspólnie z Pirelli zdobywał tytuły mistrzowskie w kategorii producentów w ostatnich trzech sezonach.

Pomimo zakończenia kontraktu na dostawę opon do WRC, Pirelli nie zamierza rezygnować z zaangażowania w rajdy samochodowe. Planuje udział w kilku krajowych i międzynarodowych zawodach oraz partnerstwo w Akademii WRC, która od przyszłego roku zastąpi Rajdowe Mistrzostwa Świata Juniorów.

Zakończenie trzyletniego uczestnictwa Pirelli w WRC zbiegło się w czasie z 8 zwycięstwem Sébastiena Loeba, który pokonał Pettera Solberga i Jari-Matti’ego Latvala w rajdzie, który do końca trzymał w napięciu i zapewnił Pirelli 180. zwycięstwo w mistrzostwach.