GM notuje dobry kwartał
Przychody wzrosły o 2,6 mld USD do 36,7 mld USD, w porównaniu z III kw. 2010 r. Skorygowany EBIT wyniósł 2,2 mld USD w porównaniu do 2,3 mld USD w III kw. 2010 r. Nie było nadzwyczajnych zdarzeń w żadnym z tych okresów.
- GM zanotował dobry kwartał dzięki wiodącej pozycji w Ameryce Północnej i w Chinach, gdzie w tym roku zwiększyliśmy zarówno sprzedaż, jak i udział w rynku. Naszą ambicją jest jednak osiągnięcie jeszcze lepszych wyników, nawet w niesprzyjających warunkach ekonomicznych na świecie, mówi Dan Akerson, prezes firmy. - Osiągnięte przez nas wyniki odzwierciedlają pracę, jaką musimy włożyć w lepsze wykorzystanie naszej skali i poprawę zyskowności wszystkich naszych działań.
I tak:
- GM North America (GMNA) ogłosiło skorygowany EBIT w wysokości 2,2 mld USD (+0,1 mld USD r/r).
- GM Europe (GME) osiągnęło skorygowany EBIT w wysokości 0,3 mld USD (+0,3 mld USD).
- GM International Operations (GMIO) ogłosiło skorygowany EBIT w wysokości 0,4 mld USD (-0,1 mld USD).
- GM South America (GMSA) ogłosiło osiągnięcie progu rentowności na poziomie skorygowanego EBIT, co oznacza spadek o 0,2 mld USD.
W ub. kwartale przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej z części motoryzacyjnej wyniosły 1,8 mld USD, a wolne środki pieniężne z części motoryzacyjnej wyniosły 0,3 mld USD.
Na podstawie bieżących prognoz GM oczekuje, że skorygowany EBIT w IV kw. 2011 r.będzie porównywalny z IV kw. 2010 r. za sprawą trendów sezonowych w Ameryce Północnej oraz pogorszeniem sytuacji w Europie.
GM prognozuje, że w całym 2011 r. skorygowany EBIT wykaże poprawę. Jednakże ze względu na pogarszające się warunki ekonomiczne, firma nie przewiduje osiągnięcia zakładanego progu rentowności na poziomie skorygowanego EBIT przed kosztami restrukturyzacji w Europie.
- GM kontynuuje realizację planu przedstawionego inwestorom w 2010 roku, mówi Dan Ammann, wiceprezes i dyrektor finansowy. - Oznacza to inwestycję w nasze produkty, dalsze umacnianie naszej pozycji finansowej, generowanie gotówki i zysków w każdym kwartale oraz utrzymywanie niskiego progu rentowności. Dalszy wzrost efektywności pojawi się wraz z systematyczną eliminacją skomplikowanych struktur oraz kosztów w naszej organizacji.
22:31 Śro Tanio Seata nie oddam
22:26 Śro Każda Toyota będzie hybrydą... w Polsce też
19:57 Śro Ożywić polski motorynek
18:36 Śro Wiec przed bramą Fiata
18:06 Śro Elektryczne auta to odegła ale nieunikniona przyszłość
15:07 Śro Boryszew miał 25,10 mln zł zysku netto w I kw. 2012 r.
14:01 Śro Ustawa dot. otwierania niewykończonych dróg podpisana
13:43 Śro Inwazja e-samochodów wyłączyłaby światło
13:01 Śro e-mobility: potrzebna ewolucja i system zachęt
11:30 Śro DAF wprowadza nowy spojler dachowy
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Wypadek jednej fabryki może zagrozić całej branży motoryzacyjnej
3. Uwaga kierowcy! Nowy taryfikator punktów
4. Rusza automatyczne naliczanie opłat od przejazdu autostradą samochodem osobowym
5. HSW kupiła fabrykę Jelcz-Komponenty
6. Obawy branży automotive - brak inżynierów i oczekiwania płacowe
7. Gliwicka fabryka Opla zmniejszyła zużycie energii i liczbę wypadków
8. Niecodzienne rozwiązania w Oplu Astra OPC z Gliwic
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
5. JSW: prawie pół miliarda złotych zarobku w pierwszym kwartale br.
6. Krzysztof Wasielewski prezesem Anwilu
7. Prezes PARP: stawiamy na innowacje
8. Czym lata OLT Express Poland?



