Honda będzie się ścigała w serii WTCC
- Podjęliśmy decyzję o udziale w wyścigach z europejską wersją modelu Civic" powiedział prezes zarządu i dyrektor generalny Hondy, Takanobu Ito. - W tym celu opracujemy całkowicie nowy silnik.
Partnerami Hondy w projekcie są firmy Mugen i J.A.S. Motorsport. Zadaniem Mugena będzie wyprodukowanie opracowanego przez Honda R&D silnika oraz obsługa tej jednostki podczas wyścigów. J.A.S.
Motorsport zbuduje samochód wyścigowy na bazie nowego pięciodrzwiowego modelu Civic, wyprodukowanego w brytyjskiej fabryce Hondy w Swindon.
Silnik wyścigowy to czterocylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1.6 l z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbodoładowana, zgodna z przepisami kategorii Super 2000 opracowanymi przez FIA.
Ambicją Hondy jest start w WTCC jeszcze w tym sezonie podczas rundy w Japonii (21 października 2012, na torze Suzuka), a potem w Chinach i Makao. Następnie Honda przystąpiłaby do wszystkich
wyścigów sezonu 2013 z dwoma samochodami i zespołem zarządzanym przez J.A.S. Motorsport.
Wyścigi zawsze były istoną częścią DNA Hondy. Pod koniec lat 50. firma przystąpiła do wyścigów Tourist Trophy na wyspie Man, a potem, w latach 60. do Formuły 1. Udział w WTTC to kolejny
rozdział w historii Hondy związanej ze sportami motorowymi i okazja do zademonstrowania swoich możliwości.
WTCC to Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych organizowane przez FIA. Parametry samochodów w kategorii Super 2000 są restrykcyjnie ustalane przez Federację. Wszystkie samochody, które
konkurują w mistrzostwach, bazują na autach produkowanych seryjnie, w ilości nie mniejszej niż 25 tys. rocznie, posiadających więcej niż cztery miejsca siedzące. Obecnie do mistrzostw
dopuszczane są tylko samochody z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi o pojemności 1.6 l, z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dystans każdego z wyścigów wynosi 50 - 60 km. Cały sezon
wyścigowy obejmuje 12 weekendów (każdy po dwa wyścigi).
Mugen jest marką należącą do of M-TEC Co., Ltd., firmy zlokalizowanej w Saitama w Japonii, której działalność w sportach motorowych obejmuje: projektowanie, rozwój, produkcję i sprzedaż
silników wyścigowych, dostawy części i komponentów do samochodów Honda oraz świadczenie usług technicznych na torze wyścigowym. Przedstawicielstwa firmy M-TEC zlokalizowane są w Ameryce
(MUGEN America Inc. (U.S.A.)) oraz w Europie (MUGEN EURO Co., Limited (U.K.)).
J.A.S. Motorsport to frima konstruująca samochody sportow , która od 1995 r. bierze udział w wyścigach samochodowych. Firma została partnerem Hondy w 1997 r. by pracować jako zespół Super
Touring Car (STW (Niemcy), w 1998 i 1999, BTCC (UK) w 2000 i od 2001 r. prowadzić dział Honda Racing Customer Support w imieniu Honda Motor Europe. Siedzibę firmy wraz fabryką zlokalizowano w
Mediolanie, we Włoszech, na obszarze 2 500 m2.
22:31 Śro Tanio Seata nie oddam
22:26 Śro Każda Toyota będzie hybrydą... w Polsce też
19:57 Śro Ożywić polski motorynek
18:36 Śro Wiec przed bramą Fiata
18:06 Śro Elektryczne auta to odegła ale nieunikniona przyszłość
15:07 Śro Boryszew miał 25,10 mln zł zysku netto w I kw. 2012 r.
14:01 Śro Ustawa dot. otwierania niewykończonych dróg podpisana
13:43 Śro Inwazja e-samochodów wyłączyłaby światło
13:01 Śro e-mobility: potrzebna ewolucja i system zachęt
11:30 Śro DAF wprowadza nowy spojler dachowy
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Wypadek jednej fabryki może zagrozić całej branży motoryzacyjnej
3. Uwaga kierowcy! Nowy taryfikator punktów
4. Rusza automatyczne naliczanie opłat od przejazdu autostradą samochodem osobowym
5. HSW kupiła fabrykę Jelcz-Komponenty
6. Obawy branży automotive - brak inżynierów i oczekiwania płacowe
7. Gliwicka fabryka Opla zmniejszyła zużycie energii i liczbę wypadków
8. Niecodzienne rozwiązania w Oplu Astra OPC z Gliwic
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
5. JSW: prawie pół miliarda złotych zarobku w pierwszym kwartale br.
6. Krzysztof Wasielewski prezesem Anwilu
7. Prezes PARP: stawiamy na innowacje
8. Czym lata OLT Express Poland?




