Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Firma NGK Spark Plug Europe została wyłącznym dostawcą platynowych świec zapłonowych, szerokopasmowych sond lambda oraz cyrkonowych sond lambda do nowego dwucylindrowego silnika Fiata 500C TwinAir (z fabryki FPT w Bielsku-Białej), który będzie dostępny na rynku od września 2010. W porównaniu do czterocylindrowych silników o podbnej mocy nowa jednostka napędowa zużywa o ok. 30% mniej paliwa i emituje 92 g CO2/km.
Aby wydobyć taką moc z lżejszego o 10% i mniejszego o 23% silnika od podobnych w tej klasie, oprócz turbodoładowania Fiat postawił na przedstawioną w 2009 r. elektrohydrauliczną technologię MultiAir. Umożliwia ona zmienne, dopasowane do obciążenia silnika sterowanie zaworami. Tak samo jak w czterocylindrowym silniku MultiAir, w silniku TwinAir Fiat również zdecydował się zamontować wyłącznie produkty NGK: świece zapłonowe i sondy lambda.
Specjalnie na potrzeby nowego silnika TwinAir firma NGK stworzyła platynową świecę zapłonową. Model dysponuje długim gwintem (26,5 mm) o średnicy 12 mm. Dzięki wyjątkowo cienkiej konstrukcji w kompaktowym silniku pozostaje więcej miejsca na kanały chłodzące. Cienkiej, stopniowanej elektrodzie środkowej świecy wystarczy małe napięcie zapłonowe i jest ona - tak jak elektroda masy - wyposażona w platynową płytkę. Z kolei metal szlachetny jest odporny na zużycie, dzięki czemu zapewnia niezawodność zapłonu i wydajność silnika w całym okresie użytkowania.
NGK dostarcza dla silnika MultiAir również szerokopasmową sondę lambda pod marką NTK jako sondę regulującą, sondę cyrkonową jako sondę diagnostyczną.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: NGK dostawcą dla MultiAir