Dla Astry nowej generacji konstruktorzy zaprojektowali nowy układ podwozia o szerokim rozstawie osi i kół. Dynamika jazdy nową Astrą powinna ulec poprawie dzięki większemu rozstawowi kół przednich i tylnych, zwiększonych odpowiednio o 56 mm i 70 mm, a także szerszemu o 71 mm rozstawowi osi.
DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL
lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!