Renault wprowadza na rynek nowy silnik wysokoprężny 2.3 dCi (typ M9T) w Nowym Masterze. Diesel cechuje się wyższymi osiągami, niższą emisją CO2 oraz niższym zużyciem paliwa niż silnik montowany w poprzedniej wersji użytkowego Renault. Silnik został opracowany przez zespoły konstruktorów Renault pracujących w Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine), Villiers-Saint-Frédéric (Yvelines), Lardy (Essonne) i Cléon (Seine-Maritime), a będzie produkowany wyłącznie w zakładach w Cléon, w Departamencie Seine-Maritime.