Kontynuując strategię downsizingu, Renault wprowadza na rynek nowy silnik Energy dCi 130 charakteryzujący się korzystnym, bazującym na doświadczeniach z Formuły 1, "kwadratowym" stosunku skoku do średnicy tłoka (1:1).
- System Stop & Start współpracujący z układem odzyskiwania energii podczas zwalniania/hamowania.
- Układ recyrkulacji schłodzonych spalin (niskociśnieniowy EGR): Renault jako pierwszy producent wprowadza tę technologię na terenie Europy.
- Technologia thermo management (ma na celu przyspieszenie wzrostu temperatury pracy silnika).
- Pompa oleju o zmiennej pojemności (w zależności od potrzeb silnika, które zmieniają się stosownie do warunków jego pracy, szczególnie prędkości obrotowej.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Nowy diesel Renault a doświadczenia z Formuły 1