Najnowsza jednostka wprowadzona do oferty Skody to 1.6 TDI CR DPF (105 KM), bazuje na silniku 2.0 TDI CR DPF (140 KM). Redukcję pojemności skokowej osiągnięto przez zmniejszenie średnicy cylindra i skrócenie skoku tłoka. Dzięki udoskonaleniom sprawdzonej techniki i nowemu systemowi bezpośredniego wtrysku paliwa PCR2 (Piezo-Common Rail) silnik spełnia normę emisji Euro 5.
Wyposażona w ten silnik Octavia przyspiesza (dane fabryczne) od 0 do 100 km/h w ciągu 11,8 sek. i spala średnio 5,7 l/100 km w mieście i 3,9 l/100 poza miastem. Emisja CO2 wynosi średnio 119 g/km.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Nowy napęd Skody