W okresie I-XII 2011 udział Nissana w rynku także był rekordowy i wynosił 3,7%, czyli o 0,6% więcej niż rok wcześniej. Dobre grudniowe wyniki sprzedaży (57 493 egz.) oznaczają, że we wszystkich miesiącach 2011 r. pojazdy Nissana sprzedawały się jeszcze lepiej niż przed rokiem.

Paul Willcox, starszy wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w europejskim oddziale Nissana, powiedział: - Mimo poważnych wyzwań, przed jakimi stawaliśmy w 2011 r., do których należało katastrofalne w skutkach trzęsienie ziemi w Japonii, pozycja Nissana w Europie jest silniejsza niż kiedykolwiek wcześniej. Już staliśmy się najpopularniejszą azjatycką marką na największych rynkach, w tym w Wielkiej Brytanii, Francji, Włoszech i Hiszpanii. Do osiągnięcia takich wyników przyczynił się fakt, że nasze pojazdy w zdefiniowanych na nowo segmentach są projektowane, konstruowane i produkowane w Europie dla europejskich odbiorców. Ok. 70% pojazdów sprzedawanych w regionie Nissan produkuje w Wlk. Brytanii, Hiszpanii i Rosji, co gwarantuje, że oferta jest dostosowana do europejskich oczekiwań pod względem stylu, jakości, osiągów i niezawodności.

We wspomnianych 70% mieści się 430 000 egz. modeli Qashqai i Juke wyprodukowanych w naszych zakładach w Sunderland w 2011 r. Liczba ta ugruntowuje pozycję Nissana jako niekwestionowanego czołowego producenta crossoverów.

Nissan w 2011 r. w kolejnych europejskich krajach wprowadzał do sprzedaży elektryczny model Leaf, który przyciąga do marki coraz więcej klientów.

Największy udział w sprzedaży w 2011 roku miały crossovery z fabryki w Sunderland. Sprzedaż Qashqaia przekroczyła 250 000 egz. (uwzględniając 7-miejsową wersję Qashqai+2), a Juke w pierwszym pełnym roku jego produkcji znalazł ponad 123 000 nabywców.

Popyt na crossovery sprawił, że zakłady w Sunderland odnotowały rekordowo wysoką produkcję, która wyniosła 480 485 egz. W jubileuszowym 25. roku istnienia fabryki linia produkcyjna, na której powstają Qashqaie przez pełne 12 miesięcy pracowała w systemie 24-godzinnym.

Udział nowej miejskiej Micry w sprzedaży przekroczył 75 000 sztuk, a popyt na sportowo-użytkowy model X-Trail wzrósł więcej niż trzykrotnie w ujęciu rok do roku, do 33 000 egz.

Sprzedaż produkowanego w Barcelonie pickupa Navara zwiększyła się o 50% do ponad 23 000 szt. Van NV200 także produkowany w Hiszpanii znalazł ponad 17 000 nabywców.