Koncern PSA Peugeot Citroën postanowił gruntownie odmienić ofertę swoich małych jednostek napędowych, co stanowi element kampanii o znaczeniu porównywalnym z projektem wysokoprężnych silników HDi. Nowa rodzina trzycylindrowych jednostek ma być bardziej wydajna i przyjazna środowisku (dzięki niewielkim rozmiarom), przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej mocy i momentu obrotowego.

Nowa rodzina jednostek trzycylindrowych oferować będzie moc od 68 do 82 KM, a w porównaniu z obecnie dostępnymi jednostkami czterocylindrowymi nowe silniki będą bardziej kompaktowe, dzięki czemu pozwolą obniżyć spalanie i emisję substancji szkodliwych nawet o 25%. Kierowca ma odczuć różnicę, bowiem samochody mają spalać o ok. 1,5 l paliwa mniej na 100 km bez konieczności zmiany dotychczasowego stylu jazdy. Nowe jednostki montowane będą w modelu 208, który zadebiutuje w pierwszym kwartale 2012 r. (104 g/km CO2 dla wersji z silnikiem 1.2 VTI 82KM oraz 99 g/km w wersji z silnikiem 1.0 VTi 68KM).

Od chwili rozpoczęcia prac w 2008 r, koncern PSA zainwestował 717 mln euro, z czego 460 mln w prace rozwojowo-badawcze. W projekt zaangażowanych zostało 1 200 inżynierów i techników, którzy zgłosili 52 patenty. Nakłady inwestycyjne we wschodniej Francji wyniosły 257 mln euro (głównie w zakładach Trémery).

W fazie początkowej, czyli od września 2011 r., nowy silnik o oznaczeniu EB będzie montowany w Trémery. Roczna produkcja przewidywana jest na poziomie 640 000 szt., co wymaga stworzenia 500 nowych miejsc pracy. Uruchomione w 1979 roku zakłady należą do czołówki w dziedzinie produkcji silników wysokoprężnych. Całkowita produkcja wynosi 35 mln szt., a zatrudnienie wynosi obecnie 3 720 osób. W drugiej fazie realizacji zaprojektowane we Francji nowe silniki wytwarzane będą w Ameryce Łacińskiej i Chinach. Pozwoli to lepiej zaspokoić potrzeby tamtejszych lokalnych rynków i będzie kluczowym krokiem firmy w procesie jej globalnej ekspansji.