Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Po raz pierwszy pod maskę Mercedesa SLK trafia silnik wysokoprężny. 4-cylindrowy turbodiesel o mocy 204 KM rozpędza roadstera od 0 do 100 km/h w 6,7 s, a stosowną elastyczność ma zapewniać solidna dawka maksymalnego momentu obrotowego - 500 Nm. SLK 250 CDI w testach zadowalał się średnio zaledwie 4,9 l ON/100 km.
SLK 250 CDI to prawdopodobnie najbardziej ekonomiczny i przyjazny środowisku model w klasie. Ze średnim deklarowanym zużyciem paliwa (cykl NEDC) 4,9 l ON/100 km i średnią emisją dwutlenku węgla na poziomie 128 g/km bliżej mu do samochodu kompaktowego niż do sportowego roadstera. Podobnie jak inne wersje SLK, odmiana 250 CDI seryjnie dysponuje systemem start-stop.
