Wzrost jest efektem doskonałej koniunktury panującej w segmencie autobusów miejskich, napędzanej głównie przez unijne dotacje, wskazuje JMK Analizy Rynku Transportowego. Dzięki temu zanotowano tutaj bardzo dobry rezultat - 597 sprzedanych pojazdów (67% wszystkich). Najlepsze podobno jeszcze przed nami. W IV kwartale rozpocznie się realizacja m.in. "miejskiego kontraktu stulecia", czyli dostaw dla Warszawy i Białegostoku. Do tego większość producentów chce przyspieszyć realizację kontraktów i zamknąć je do końca roku. Poziom sprzedaży może dojść do poziomu 950 szt.a to oznacza pobicie rekordu z 2008 r., kiedy miejscy operatorzy odebrali 887 pojazdów. Po trzech kwartałach br. najwięcej w autobusów miejskich odebrali: MPK Łódź (45 autobusów Solaris Urbino 12 i Urbino 18), ZTM Lublin (40 szt. /Autosan Sancity LF i Mercedes-Benz Citaro, Mobilis Warszawa (33 przegubowe Urbino), PKS Bielsko-Biała (31 niskowejściowych pojazdów Autosana), MPK Kraków (30 szt. /Mercedes-Benz Citaro, Solaris Urbino, Autosan), MPK Poznań (30 x Solaris Urbino), PKM Katowice (25 autobusów Mercedes-Benz Citaro0, ZKM Gdańsk (22 autobusy Mercedes-Benz Conecto LF0, MPK Łomża (22 x Scania OmniCity0, PKM Świerklaniec (18 autobusów MAN).

Najnowsze dane JMK pokazują, że miejski segment nie jest osamotniony w pozytywnej koniunkturze. W segmencie autobusów turystycznych nastąpił wzrost sprzedaży o 27 szt. (+ 26,73%). Rezultat z jednej strony jest efektem przedsezonowych inwestycji polskich firm w nowoczesny tabor (szersze zakupy przeprowadzili m.in. Sindbad, Bomatur, Almabus, Zawadzkie, Agat), zaś z drugiej startem platformy PolskiBus.com (obejmującej m.in. zakup 18. piętrowych autobusów Van Hool TD 921 Altano). Liderem segmentu po trzech kwartałach jest Mercedes-Benz (28,1% udziałów), który wyprzedził siostrzaną markę - Setra (21,1%). W segmencie minibusów w omawianym okresie również nastąpił wzrost sprzedaży - o 13 szt. (+13,14%) - do poziomu 112 egz. To m.in. efekt dostaw minibusów Iveco - w tym także w wersji miejskiej Urby - przez Kapenę dla grupy transportowej Mobilis. W segmencie autobusów szkolnych cały czas panuje cisza. Gminy wyprzedają darowane im przed laty gimbusy i nie kupują nic nowego. Kontrole ITD wskazują na coraz gorszy stan pojazdów, którymi dzieci są wożone do szkół. W segmencie autobusów międzymiastowych sytuacja jest identyczna jak przed rokiem. Zanotowano sprzedaż tylko 48 pojazdów, z czego najwięcej dostarczył ich Autosan (64,6% udziałów) i SOR (16,7%). W tym roku po raz pierwszy polscy klienci inwestują w autobusy lokalne z obniżonym wejściem do obsług podmiejskich i regionalnych połączeń. Pierwsze to SOR CN8,5/9,5/12 oraz Solbus SN11L dla PKS Rzeszów.