Pomoc publiczna dla sektora automotive w 2010 r.
Najczęściej stosowaną formą pomocy były, podobnie jak w latach poprzednich, ulgi podatkowe i dotacje (91,3% wartości pomocy). Wśród instytucji udzielających pomocy w ub. roku na pierwszym miejscu znaleźli się marszałkowie województw (4,66 mld zł), a po nich Prezes Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (3,28 mld zł) i Prezes Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych (2,86 mld zł). Minister Gospodarki udzielił w 2010 r. o ponad 80% więcej pomocy niż rok wcześniej - prawie 2 mld zł.
ZOBACZ TAKŻE
- UOKiK zajmie się elektrociepłownią ZAK-u
- UOKiK bardziej surowy dla firm
- UOKiK chce wysokich kar dla menedżerów
- M. Swora, były prezes URE: regulacja energetyki to nie zabawa w piaskownicy
- Na świadczenie pomocy prawnej można pozyskać środki z Funduszy Europejskich
- Pomoc publiczna w Polsce na działalność transportową i logistyczną
Znaczącą pomoc otrzymały w 2010 r. m.in. firmy sektora motoryzacyjnego (zazwyczaj prowadzące działalność na terenie specjalnych stref ekonomicznych), a tu przede wszystkim Fiat Auto Poland SA - 150,8 mln zł, Brembo Poland Sp. z o.o. - 84,8 mln zł, Delphi Polska Automotive Systems Sp. z o.o. - 36 mln zł, TRW Braking Systems Polska Sp. z o.o. - 30,9 mln zł, Fiat-GM Powertrain Polska (obecnie Fiat Powertrain Polska) Sp. z o.o. - 20,6 mln zł.
15:29 Nowy Actros dla każdego
15:23 BMW proponuje pierwsze czterodrzwiowe coupe
14:42 Exide dodaje assistance do akumulatorów
14:18 Polscy dealerzy wśród nagrodzonych przez Renault
14:09 Schaeffler wyróżniona przez Daimlera i Great Wall Motors
13:41 Audi prezentuje nowe spojrzenie na mobilność
09:32 Continental: wychowujemy piratów drogowych
08:15 Co z etykietami dla opon ciężarowych?
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Wypadek jednej fabryki może zagrozić całej branży motoryzacyjnej
3. Uwaga kierowcy! Nowy taryfikator punktów
4. Opel Astra V będzie produkowany w Gliwicach
5. Rusza automatyczne naliczanie opłat od przejazdu autostradą samochodem osobowym
6. Obawy branży automotive - brak inżynierów i oczekiwania płacowe
7. Każda Toyota będzie hybrydą... w Polsce też
8. Astra V z Gliwic? Decyzja niebawem
1. Nie sprzedawać Grupy Tarnów Rosjanom!
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Grupa Acron ogłosiła wezwanie na akcje Azotów Tarnów. Chce mieć 66%
5. Prezes JSW: podnosić efektywność, konkurować z importem
6. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
7. Pośpiech, rutyna - główne przyczyny wypadków w górnictwie



