Statystyczny samochód Polaka w 2011 r.
Drożejące paliwo było jednym z ważniejszych czynników, przy podejmowaniu decyzji o zakupie nowego samochodu. - Klienci bardzo często dopytywali o oszczędniejsze silniki. W erze tzw. downsizingu dużą popularnością cieszyły się silniki turbodoładowane o niewielkiej pojemności 1.2 lub 1.4 l. Można w ten sposób uzyskać wysoką moc przy mniejszym spalaniu, mówi Adrian Nowak, ekspert superauto24.com. Sporym zainteresowaniem cieszyły się również auta z możliwością zamontowania instalacji gazowej.
Zdecydowanie najpopularniejsze w ub. roku były hatchbacki. Mniejsze gabaryty sprzyjają manewrowaniu w zatłoczonych aglomeracjach, a składając tylną kanapę można uzyskać dużą przestrzeń. Z
mody wypadły natomiast małe sedany typu Renault Thalia.
W roku, w którym z każdej strony straszeni byliśmy nadchodzącym kryzysem, najczęściej wybierano samochody różnych klas za ok. 70 tys. zł. Niemniej popularne były kompakty do 55 tys. zł
oraz małe auta klasy B do 40 tys. zł.
W 2011 r. prawdziwym hitem wśród przedsiębiorców były SUV'y. Z powodu dużego zainteresowania, na niektóre modele trzeba było czekać nawet kilka tygodni. Średnio co trzeci zakup z grupy
klientów biznesowych dotyczył tego typu samochodu. Z uwagi na dużą liczbą kilometrów pokonywanych rocznie, większość dysponowała silnikiem Diesla. Dbano również o to, by wnętrze
samochodu było odpowiednio dobrze wyposażone. - Przedsiębiorcy oraz osoby prowadzące niewielkie firmy potrzebują auta dużego i wygodnego, który jednocześnie zwiększa prestiż. Chcą oni
stosunkowo niewielkim kosztem wyróżnić się podczas spotkań biznesowych. W czasach kryzysu, jeśli kogoś nie stać na luksusowy samochód z najwyższej półki, kupuje SUV'a. Dla
przedsiębiorców znaczenie miał również fakt, że samochód ten sprawdza się jako pojazd rodzinny. Może on pełnić zarówno rolę auta służbowego, jak i do użytku codziennego, tłumaczy
Kamil Makula, twórca superauto24.com. Firmy kupujące całą flotę wybierały głównie klasyczne modele, których najwięcej jeździ po polskich drogach. Mowa tu o takich samochodach jak Skoda
Fabia, Ford Focus, czy też Toyota Yaris.
15:29 Nowy Actros dla każdego
15:23 BMW proponuje pierwsze czterodrzwiowe coupe
14:42 Exide dodaje assistance do akumulatorów
14:18 Polscy dealerzy wśród nagrodzonych przez Renault
14:09 Schaeffler wyróżniona przez Daimlera i Great Wall Motors
13:41 Audi prezentuje nowe spojrzenie na mobilność
09:32 Continental: wychowujemy piratów drogowych
08:15 Co z etykietami dla opon ciężarowych?
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Wypadek jednej fabryki może zagrozić całej branży motoryzacyjnej
3. Uwaga kierowcy! Nowy taryfikator punktów
4. Opel Astra V będzie produkowany w Gliwicach
5. Rusza automatyczne naliczanie opłat od przejazdu autostradą samochodem osobowym
6. Obawy branży automotive - brak inżynierów i oczekiwania płacowe
7. Każda Toyota będzie hybrydą... w Polsce też
8. Astra V z Gliwic? Decyzja niebawem
2. Nie sprzedawać Grupy Tarnów Rosjanom!
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Grupa Acron ogłosiła wezwanie na akcje Azotów Tarnów. Chce mieć 66%
5. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
6. Prezes JSW: podnosić efektywność, konkurować z importem
7. Pośpiech, rutyna - główne przyczyny wypadków w górnictwie



