Szykują się wysokie kary za nielegalny demontaż auta
Firmy, prowadzące nielegalny demontaż pojazdów wycofanych z eksploatacji będą surowo karane. Zgodnie z propozycją Ministerstwa Środowiska, za usunięcie z pojazdów poza zakładem demontażu substancji niebezpiecznych czy wymontowywanie elementów, nadających się do ponownego użycia lub recyklingu, kary wyniosą od 5 tys. do 500 tys. zł.
Takie sankcje przewiduje propozycja zmiany w ustawie o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji Zgodnie z przepisami, karę ma nakładać wojewódzki inspektor ochrony środowiska.
Obecnie, za demontaż aut poza stacją demontażu samochodów grozi co najwyżej grzywna. Ministerstwo chce jednak zaostrzyć kary, aby wyeliminować szarą strefę demontażu aut. Obecnie nieprzystosowane do demontażu samochodów warsztaty albo sami właściciele aut wymontowują części na własną rękę. Tymczasem takie czynności mogą robić jedynie wyspecjalizowane stacje demontażu aut, które spełniają odpowiednie warunki.
biedny fiat
tak właśnie umierają bohaterowie ;(polska motoryzacja odchodzi w zapomnienie
15:29 Nowy Actros dla każdego
15:23 BMW proponuje pierwsze czterodrzwiowe coupe
14:42 Exide dodaje assistance do akumulatorów
14:18 Polscy dealerzy wśród nagrodzonych przez Renault
14:09 Schaeffler wyróżniona przez Daimlera i Great Wall Motors
13:41 Audi prezentuje nowe spojrzenie na mobilność
09:32 Continental: wychowujemy piratów drogowych
08:15 Co z etykietami dla opon ciężarowych?
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Wypadek jednej fabryki może zagrozić całej branży motoryzacyjnej
3. Uwaga kierowcy! Nowy taryfikator punktów
4. Opel Astra V będzie produkowany w Gliwicach
5. Rusza automatyczne naliczanie opłat od przejazdu autostradą samochodem osobowym
6. Obawy branży automotive - brak inżynierów i oczekiwania płacowe
7. Każda Toyota będzie hybrydą... w Polsce też
8. Astra V z Gliwic? Decyzja niebawem
1. Nie sprzedawać Grupy Tarnów Rosjanom!
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Grupa Acron ogłosiła wezwanie na akcje Azotów Tarnów. Chce mieć 66%
5. Prezes JSW: podnosić efektywność, konkurować z importem
6. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
7. Pośpiech, rutyna - główne przyczyny wypadków w górnictwie



