XVI Europejski Kongres Gospodarczy

Transform today, change tomorrow. Transformacja dla przyszłości.

7-9 MAJA 2024 • MIĘDZYNARODOWE CENTRUM KONGRESOWE W KATOWICACH

  • 18 dni
  • 20 godz
  • 40 min
  • 54 sek
MOTORYZACJA  |  NAJNOWSZE WIADOMOŚCI

Vany jakby mniej popularne

Vany jakby mniej popularne
Fot. Adobe Stock. Data dodania: 20 września 2022
  • Ten tekst jest częścią STREFY PREMIUM WNP.PL
  • Rzeczpospolita Dodano: 24-06-2008 11:50
  • Dodano: 24-06-2008 11:50

W pierwszych czterech miesiącach br. sprzedaż samochodów osobowych z homologacją ciężarową spadła o 6,5% w stosunku do analogicznego okresu 2007 roku. Używane, importowane z Zachodu znalazły o 28% klientów więcej niż przed rokiem, natomiast sprzedaż nowych vanów spadła o blisko 28%. Klienci kupili 2607 nowych vanów i 2831 używanych, sprowadzonych z zagranicy.

- Zainteresowanie takimi modelami maleje, odkąd zlikwidowane zostały tzw. kratki, bo obecne przepisy dopuszczają tylko dwa miejsca w tych samochodach - mówi dla "Rzeczpospolitej" Piotr Kaim, przedstawiciel Express Fleet Partner, dodając, że te samochody bardzo szybko tracą na wartości. - Trudno jest sprzedać auto używane, stąd niskie ceny i w rezultacie wysokie koszty zakupu, czego nie równoważy odliczenie VAT od zakupionego paliwa - wyjaśnia Kaim. Uważa też, że takie samochody mogą się opłacać jedynie przy bardzo dużych przebiegach. - Stosowane są w dystrybucji, przewożąc towar tam, gdzie nie wjedzie dostawczak - mówi Kaim. Zaletą jest spory bagażnik, ale niemal tak samo duży ma osobowy hatchback po złożeniu tylnej kanapy.

Klienci coraz częściej zwracają uwagę na komfort pracy, pisze "Rz". - Niezależnie od wielkości firmy nabywcy wybierają bardziej komfortowe i wszechstronne wersje osobowe - mówi Sebastian Granica, przedstawiciel Fiat Euromobil. - Tłumaczą, że chcą zapewnić pracownikom atrakcyjne warunki, aby zatrzymać najlepszych – wyjaśnia. Dlatego spada zainteresowanie vanami. Tracą klientów nawet najpopularniejsze w tej klasie Fiat Panda, Opel Corsa lub Peugeot Partner. W Kia samochody osobowe z homologacją ciężarową stanowią zaledwie 10% sprzedaży.

Sebastian Granica stwierdza, że vany przegrywają także z dostawczakami. Firmy wybierają pełnowartościowe samochody dostawcze, które mają większą ładowność i pojemność.
×

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

Podaj poprawny adres e-mail
W związku z bezpłatną subskrypcją zgadzam się na otrzymywanie na podany adres email informacji handlowych.
Informujemy, że dane przekazane w związku z zamówieniem newslettera będą przetwarzane zgodnie z Polityką Prywatności PTWP Online Sp. z o.o.

Usługa zostanie uruchomiania po kliknięciu w link aktywacyjny przesłany na podany adres email.

W każdej chwili możesz zrezygnować z otrzymywania newslettera i innych informacji.
Musisz zaznaczyć wymaganą zgodę

Strefa premium

O STREFIE PREMIUM  •  KUP DOSTĘP  •  ZALOGUJ SIĘ

KOMENTARZE (0)

Do artykułu: Vany jakby mniej popularne

CZYTAJ WSZYSTKIE DODAJ KOMENTARZ
  • partner serwisu

POPULARNE

NEWSLETTER

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu.

Polityka prywatności portali Grupy PTWP

Logowanie

Dla subskrybentów naszych usług (Strefa Premium, newslettery) oraz uczestników konferencji ogranizowanych przez Grupę PTWP

Nie pamiętasz hasła?

Nie masz jeszcze konta? Kliknij i zarejestruj się teraz!