Wicepremier Rosji o decyzji General Motors ws. Opla
PAP - 04-11-2009 11:18
Dla rządu Rosji najważniejsze jest wspieranie rodzimego przemysłu samochodowego - tak wicepremier tego kraju Aleksandr Żukow skomentował w środę rezygnację amerykańskiego giganta motoryzacyjnego General Motors ze sprzedaży kanadyjsko-rosyjskiemu konsorcjum Magna-Sbierbank niemieckiego koncernu samochodowego Opel.
"Mamy tyle problemów z własnym przemysłem motoryzacyjnym, że głównym priorytetem rządu jest wspieranie rodzimej branży samochodowej, w tym zakładów GAZ" - oświadczył Żukow.
Wicepremier dodał, że rosyjska gospodarka przeszła już najgorszą fazę kryzysu i że są szanse na odbudowanie rodzimego przemysłu samochodowego.
Rada Dyrektorów GM postanowiła we wtorek nie sprzedawać Opla kanadyjsko-rosyjskiemu konsorcjum. Decyzję umotywowano "korzystną zmianą sytuacji na rynku" oraz strategicznym znaczeniem Opla dla koncernu. Amerykański gigant postanowił natomiast zrestrukturyzować Opla. Wkrótce ma być przedstawiony odpowiedni plan.
Decyzja dyrekcji GM nastąpiła po trwających prawie rok trudnych negocjacjach z konsorcjum, w którym główną rolę odgrywa kanadyjski producent części samochodowych Magna International. Jego partnerem jest rosyjski Sbierbank. GM zamierzał sprzedać konsorcjum 55 proc. udziałów w Oplu. Transakcja ta cieszyła się poparciem rządów Niemiec i Rosji.
Wicepremier dodał, że rosyjska gospodarka przeszła już najgorszą fazę kryzysu i że są szanse na odbudowanie rodzimego przemysłu samochodowego.
Rada Dyrektorów GM postanowiła we wtorek nie sprzedawać Opla kanadyjsko-rosyjskiemu konsorcjum. Decyzję umotywowano "korzystną zmianą sytuacji na rynku" oraz strategicznym znaczeniem Opla dla koncernu. Amerykański gigant postanowił natomiast zrestrukturyzować Opla. Wkrótce ma być przedstawiony odpowiedni plan.
Decyzja dyrekcji GM nastąpiła po trwających prawie rok trudnych negocjacjach z konsorcjum, w którym główną rolę odgrywa kanadyjski producent części samochodowych Magna International. Jego partnerem jest rosyjski Sbierbank. GM zamierzał sprzedać konsorcjum 55 proc. udziałów w Oplu. Transakcja ta cieszyła się poparciem rządów Niemiec i Rosji.
Czytaj więcej: Sbierbank | Magna | Opel | General Motors
Zobacz Także
- Dobre prespektywy dla fabryk aut w Polsce09-03-2010 06:17
- GM przyznaje się do usterki w ponad milionie samochodów02-03-2010 10:52
- Koszty ratowania Opla będą większe niż dotąd zakładano02-03-2010 10:12
- GM w Polsce: małe redukcje w biurach i sprzedaży, szansa na III zmianę w Gliwicach14-02-2010 17:18
- Opel szykuje się na Genewę11-02-2010 19:56
- Opel: pewny skok w nowy rok11-02-2010 10:45
- Opel Flextreme nie zostawia na lodzie18-02-2010 20:31
- Szef Opla: mamy ambitny plan dla przyszłości11-02-2010 10:39
- Adaptacyjny napęd 4x4 Opla z systemem wczesnego ostrzegania16-12-2009 21:29
- GM, Opel i Vauxhall: fakty i mity 26-11-2009 08:17
- Opel Insignia OPC: topowa premiera 15-04-2009 20:37
- Liczy się każda żarówka13-10-2008 15:22
POLECAMY
KOMENTARZE (2)
-
04.11.2009 16:40Gucio z Montrealu
-
Może to i lepiej dla Franka Stronacha (Magna) ... ... bo - albo za jakiś czas kupi to samo za połowę obecnej ceny, albo - z tym co ma - rozwinie coś lepszego i - "przeskoczy" - Opla pod dyrekcją (...)
04.11.2009 16:40Gucio z Montrealu




















Może to i lepiej dla Franka Stronacha (Magna) ... ... bo - albo za jakiś czas kupi to samo za połowę obecnej ceny, albo - z tym co ma - rozwinie coś lepszego i - "przeskoczy" - Opla pod dyrekcją (...)