Za trzy lata mniejsze silniki w Formule 1
Wg nowych przepisów wprowadzonych przez FIA, zespoły będą używały czterocylindrowych, rzędowych jednostek napędowych o pojemności 1600 ccm. Maksymalne obroty takich silników zostały jednak podniesione z 12 tys. na 15 tys. obr./min. Stało się tak, ponieważ szef Formuły 1 Bernie Ecclestone jak i organizatorzy, obawiali się spadku zainteresowania tą serią wyścigową, choćby ze względu na dźwięk wydawany przez bolidy, który mógłby zupełnie nie pasować do F1.
Powyższe zmiany mają nie wpływać na moc i ogólne osiągi samochodów. Bolidy nadal będą rozwijały ok. 750 KM, z czego silniki zapewnią 600 KM, a reszta będzie wynikiem działania przeróżnych systemów odzyskiwania i magazynowania energii. Dodatkowo jednostki napędowe mają być bardziej przyjazne środowisku.
15:29 Nowy Actros dla każdego
15:23 BMW proponuje pierwsze czterodrzwiowe coupe
14:42 Exide dodaje assistance do akumulatorów
14:18 Polscy dealerzy wśród nagrodzonych przez Renault
14:09 Schaeffler wyróżniona przez Daimlera i Great Wall Motors
13:41 Audi prezentuje nowe spojrzenie na mobilność
09:32 Continental: wychowujemy piratów drogowych
08:15 Co z etykietami dla opon ciężarowych?
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Wypadek jednej fabryki może zagrozić całej branży motoryzacyjnej
3. Uwaga kierowcy! Nowy taryfikator punktów
4. Opel Astra V będzie produkowany w Gliwicach
5. Rusza automatyczne naliczanie opłat od przejazdu autostradą samochodem osobowym
6. Obawy branży automotive - brak inżynierów i oczekiwania płacowe
7. Każda Toyota będzie hybrydą... w Polsce też
8. Astra V z Gliwic? Decyzja niebawem
2. Nie sprzedawać Grupy Tarnów Rosjanom!
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Grupa Acron ogłosiła wezwanie na akcje Azotów Tarnów. Chce mieć 66%
5. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
6. Prezes JSW: podnosić efektywność, konkurować z importem
7. Pośpiech, rutyna - główne przyczyny wypadków w górnictwie



