Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Nawet 800 tys. zł czynszu miesięcznie zapłacą koncerny paliwowe za prawo budowy stacji benzynowych przy państwowych autostradach.
Największym zwycięzcą przetargu jest Grupa Lotos, która wygrała prawo do budowy sześciu MOP-ów. Po cztery takie obiekty przypadły PKN Orlen i Shellowi.
Salomonowym wyrokiem zakończył się przetarg na autostradzie A2 z Konina do Strykowa pod Łodzią. Za prawo do zespołu MOP-ów Łęka i Police Orlen oferował 355,5 tys. zł netto czynszu dzierżawnego miesięcznie. - Lotos proponował o 5,5 tys. zł mniej, ale wygrał, bo jego projekt techniczny dostał więcej punktów, i w sumie oferta Lotosu została uznana za najbardziej korzystną - powiedział nam Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA. Wyżej oceniono też ofertę Lotosu na budowę drugiego zespołu MOP-ów przy A2. Jednak te obiekty zbuduje Orlen i będzie za nie płacić 248,7 tys. zł czynszu miesięcznie. Dlaczego? Drogowa Dyrekcja w warunkach przetargu postanowiła zakazać firmom obsługi więcej niż jednego zespołu MOP-ów na jednej autostradzie, aby zwiększyć konkurencję.
Jeszcze więcej koncerny wyłożą koncerny za dzierżawę MOP-ów na autostradzie A4 z Katowic do Wrocławia. Czynsz Lotosu wyniesie 750 tys. zł miesięcznie, a Shella - nawet 811,1 tys. zł.
Oprócz miesięcznego czynszu w wysokości ustalonej na 30 lat z góry do kasy GDDKiA koncerny będą odprowadzać 3 proc. przychodów z każdego MOP-u.
Koncerny paliwowe już ostrzą sobie zęby na kolejne stacje benzynowe przy autostradach. Do 2015 r. GDDKIA planuje budowę jeszcze 76 takich obiektów - poinformował Lotos, który aż jedną piątą swoich paliw chce sprzedawać przy autostradach.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Cenne stacje benzynowe przy autostradach