Kwestia silników wysokoprężnych mocno wpłynęła na wyniki Audi AG w trzecim kwartale tego roku. Z jednej strony to wprowadzenie testów WLTP, a z drugiej grzywna - obydwa czynniki są związane ze sprawą emisji diesli. Poza tym wymiana modeli dodatkowo obniżyła rentowność. Zysk operacyjny spadł o połowę.

• Przejście na cykl WLTP i zmiany modelowe zmniejszyły sprzedaż, szczególnie we wrześniu
• Pozycje specjalne to 800 mln euro grzywny nałożonej w trzecim kwartale przez prokuraturę obszaru Monachium II.
• W pierwszym roku funkcjonowania Planu Transformacji Audi firma spodziewa się dodatkowych wpływów rzędu 1 miliarda euro.