Do finiszu zbliżają się rozmowy o nowym Rozporządzeniu GVO. Do 10 lutego wszystkie strony zainteresowane kształtem przyszłych regulacji prawnych dotyczących rynku motoryzacyjnego, mogły przekazać swoje stanowisko Komisji Europejskiej. Niestety, ze strony polskiego rządu nie popłynął do Brukseli wyraźny sygnał, że kierowcy oraz niezależne firmy działające na rynku motoryzacyjnym potrzebują odpowiedniej ochrony prawnej, informuje Koalicja na rzecz Prawa do Naprawy (R2RC).