Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Ograniczenie emisji CO2 w skali Europy wymaga radykalnych zmian w dziedzinie transportu - wynika ze sprawozdania opublikowanego przez Europejską Agencję Środowiska (EEA).
W przedstawionym pod koniec stycznia pakiecie legislacyjnym, który był odpowiedzią UE na zmiany klimatyczne na Ziemi, Komisja Europejska zaproponowała obniżenie o 21% emisji przemysłowych (energetyka, metalurgia, produkcja cementu, papieru etc.) objętych unijnym systemem handlu emisjami do 2020 r.
- Jestem przekonana, że możemy ograniczyć niekontrolowany wzrost emisji pochodzących z sektora transportu - mówi cytowana w na stronach internetowych Agencji dyrektor wykonawczy EEA prof. Jacqueline McGlade. Jej zdaniem rozwój transportu powoduje zbyt wiele efektów ubocznych, które dotykają wszystkich. - Jest także przyczyną poważnych szkód dla europejskiej różnorodności biologicznej - podkreśliła.
McGlade uważa, że gdyby transport drogowy objęty był takimi ograniczeniami emisji CO2 jak inne sektory gospodarki, UE mogłaby już kilka lat temu stać się międzynarodowym liderem, który wypełnia zobowiązania Protokołu z Kioto.
McGlade: - Transport zbyt długo był pasażerem na gapę, jeżeli chodzi o walkę z globalnym ociepleniem i emisją dwutlenku węgla. Nie możemy dłużej traktować mniej wydajnych środków transportu w uprzywilejowany sposób.
Z opracowania wynika, że dobrowolne zobowiązania producentów samochodów do poprawy wydajności pojazdów nie przyniosły wystarczających rezultatów. Około 12% całkowitej emisji CO2 w UE pochodzi z paliw spalanych przez samochody osobowe.
Działania związane z międzynarodowym transportem lotniczym i morskim nie są objęte zobowiązaniami wynikającymi z Protokołu z Kioto, m.in. ze względu na trudności w przydzieleniu emisji konkretnemu państwu.
Sprawozdanie EEA jest coroczną publikacją dot. transportu i środowiska. Uwzględnia ona wszystkie państwa należące do EEA: Austrię, Belgię, Bułgarię, Cypr, Czechy, Danię, Estonię, Finlandię, Francję, Grecję, Hiszpanię, Holandię, Irlandię, Islandię, Liechtenstein, Litwę, Luksemburg, Łotwę, Maltę, Niemcy, Norwegię, Polskę, Portugalię, Rumunię, Słowację, Słowenię, Szwajcarię, Szwecję, Turcję, Węgry, Włochy i Wielką Brytanię.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: EEA: Transport musi ograniczyć emisję CO2