Rok temu Volvo Trucks, po raz pierwszy zaprezentowała udoskonalony układ stabilizacji toru jazdy ESP (Electronic Stability Program), przeznaczony do podwozi auta ciężarowego łącznie z przyczepą. Na rynek trafia obecnie nowa wersja tego układu, dostosowana do podwozi samochodu ciężarowego 6x2 lub 4x2, holujących jedną lub więcej przyczep.