W Polsce, w ponad 90 proc. opony kupowane przez firmy transportowe, przeznaczone są do ruchu regionalnego i long-distance. Udział w sprzedaży tych opon w Europie jest o prawie 10 proc. niższy. Ta inna hierarchia potrzeb wynika zarówno z innego poziomu edukacji właścicieli firm transportowych, oszczędności, jak i braku pewnych przepisów – mówi Grzegorz Jeziak, dyrektor ds. sprzedaży opon ciężarowych w Continental Opony Polska.