100 tys. szt. modelu i20 chce sprzedać w przyszłym roku Hyundai na rynkach europejskich. Nowy model ma przejąć część klientów Getza, którego 60 tys. szt. koreański koncern sprzedał w br.
i20 jest dłuższy i szerszy od Getza, ma także większy rozstaw osi, dzięki czemu powiększyło się jego wnętrze. Nowy Hyundai jest kierowany do klientów w wieku 25-35 lat i ma być ich pierwszym nowym samochodem. Hyundai chce wygrać z większymi europejskimi kompaktami, a jego i20 ma być antidotum na ekonomiczny kryzys.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Na kryzys i20