Po świetnych wynikach sprzedaży nowych aut osobowych na rynku niemieckim w roku 2009, nowy rok będzie w zgodnej opinii wielu specjalistów dużo gorszy. Prognozy mówią, że sprzedaż może wynieść ok. 2,75 mln, a maksymalnie 3 mln egz.
W minionym roku, główną siłą napędzającą sprzedaż nowych samochodów u naszych zachodnich sąsiadów były tzw. premie wrakowe czyli dopłaty dla nabywców, którzy oddawali na złom stary samochód. W tej grupie najpopularniejszym autem wybieranym przez niemieckich klientów były jak łatwo się domyślić pojazdy grupy Volkswagena: Golf i Polo oraz Skoda Fabia. Najczęściej złomowano stare golfy i jetty oraz corsy i astry.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Nastał chudy rok dla kluczowej motoryzacji Europy