To już tradycja, że podczas "motoryzacyjnych" sesji Europejskiego Kongresu Gospodarczego pojawia się dyskusja nt. ożywienia polskiego rynku samochodów nowych i przyhamowania zalewu krajowych dróg wyeksploatowanymi pojazdami z zagranicy. Pojawiła się prowokacyjna teza, aby obniżyć ceny aut nowych, na którą podczas dyskusji zareagowali przede wszystkim przedstawiciele producentów ale najszybszy był Wojciech Drzewiecki, szef Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.