Samochodowo-rowerowe rozwiązanie, o którym mowa w tytule, pochodzi z bardzo wczesnych prac BMWi. To Swing Arm, wahacz napędowy zespołu silnikowego - rozwiązanie techniczne, które ostatecznie nie znalazlo zastosowania w dwuśladowych konstrukcjach BMWi. W efekcie, choć chroniony patentem, został zwolniony z ochrony i oddany do swobodnej dyspozycji zewnętrznej. Wykorzystano je w eksperymentalnym rowerze elektrycznym HNF eBike "Heisenberg XF1", na burcie którego niewielkie logo "Concept by BMW" wskazuje na pochodzenie rozwiązania.