Jest rok 1966. Wystawa samochodowa w turyńskim Palazzo delle Esposizioni. Kryzys walutowy lat 1964-1965 dobiegał końca i produkcja samochodów we Włoszech wzrosła o 8%. Od początku X-lecia wydano ponad 650 mld lirów na modernizację i rozbudowę zakładów tak, by podołać rosnącemu z roku na rok popytowi. Oprócz tworzenia miejsc pracy, samochód był głównym wskaźnikiem dobrobytu i ucywilizowania.