Silnik 2.0 Multijet jest naturalną ewolucją silnika 1.9 Multijet zarówno pod względem osiągów (wzrost mocy maksymalnej i momentu obrotowego), jak i czystości spalin (spełnia normę Euro5). Wzrost pojemności silnika z 1910 do 1956 ccm osiągnięto dzięki zwiększeniu średnicy cylindra z 82 do 83 mm. Jednostka będzie montowana w kompaktowych modelach Grupy Fiat - na pierwszy ogień idzie Bravo.