Stal pozostanie podstawowym materiałem, ponieważ jest tania w porównaniu z aluminium czy kompozytami. Trzeba jednak skupić się na masie, więc musimy zredukować ilość stali, a zwiększyć stosowanie aluminium i plastiku w konstrukcji samochodu - uważa Thorsten Gaitzsch, Chief Technology Officer Kirchhoff Automotive.

Zastosowanie napędu elektrycznego w samochodach powoduje, że ich nadwozia będą miały całkiem inną strukturę. Jakie zmiany oznacza to dla producentów nadwozi?