Na Śląsku za mało mówi się o tym, jak zmieniać przemysł motoryzacyjny, żeby utrzymać miejsca pracy. Kiedyś mówiło się o tym co po górnictwie, ale teraz nie powinniśmy mówić o tym co po przemyśle motoryzacyjnym, tylko jak powinniśmy go przekształcić – powiedziała Elżbieta Bieńkowska, komisarz UE odpowiedzialna m.in. za przemysł.

• Europejskie firmy przez dziesiątki lat wzmacniały kompetencje w produkcji silników spalinowych, ale ten napęd zniknie.
• Postęp w dziedzinie wprowadzania nowych napędów jest znacznie szybszy w Azji i Stanach Zjednoczonych – Europa musi przyspieszyć.
• Unia promuje szczególnie rozpoczęcie w Europie produkcji własnych akumulatorów do aut.