Chińska firma Wanxiang Group, właściciel m.in. Karma Automotive (dawniej Fisker) i firmy A123, która dostarczała Fiskerowi baterii do aut, ogłosiła plany zakładające budowę fabryki baterii o łącznej pojemności 80 GWh rocznie i samochodów elektrycznych, prawdopodobnie 50 tys. rocznie. Wyda na to 10,2 mld dolarów.
DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL
lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!
Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.
KOMENTARZE (2)
Do artykułu: Właściciel Karmy zbuduje fabrykę baterii dwa razy większą od Gigafactory Tesli